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ESとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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ESとデリカトラックの中古車情報を比較する

レクサス  ES   三菱  デリカトラック
VS
236.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 34.8万円115.5万円
デリカトラックの相場表を見る
334 中古車掲載台数 19
  • レクサス ES 300h バージョンL 本革シート サンルーフ

    本体価格
    304.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /LSS+/後期型/走行420km/SR/本革/シート

    本体価格
    550万円

  • レクサス ES 300h バージョンL TRDエアロ&20アルミ SR 禁煙車

    本体価格
    559万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マクレビ SR 全周囲 HUD BSM 本革

    本体価格
    419万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 白革シート 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    407.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    403万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マクレビ 全周囲 HUD Pトランク SR

    本体価格
    569万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 SR 赤革 ベンチレーション レダク

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルミラー リアスポ ムーンルーフ

    本体価格
    628万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    413.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング ワンオーナー・ラジオ

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ロング ディーゼルターボ 5MT 1オーナー 1t積 荷台 長273 幅160 高34

    本体価格
    91.9万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T JB470 ETC ナビ

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

関東
95
452.1万円
関西
71
424.9万円
東海
73
452.8万円
北海道
2
519万円
九州
53
494.7万円
東北
8
436.4万円
北陸・甲信越
16
523.5万円
中国
14
442.7万円
四国
2
423.5万円
地域別台数
関東
2
72.4万円
関西
5
166.1万円
東海
1
91.9万円
北海道
3
81万円
九州
4
91万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
2
90.4万円

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ESとデリカトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   三菱  デリカトラック
580万円728万円 新車時価格 134.5万円206万円
セダン ボディタイプ トラック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2487 排気量(cc) 1789~2184
178 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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