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ESとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ESとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

レクサス  ES   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 33.6万円207.8万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
3 中古車掲載台数 39
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    835万円

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    698万円

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    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    207.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 200V急速充電 充電ケーブル

    本体価格
    89.8万円

関東
3
804.3万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
13
73.3万円
関西
12
79.2万円
東海
6
70.7万円
北海道
0
---
九州
2
92.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
4
95.2万円
四国
1
68万円

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ESとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   三菱  アイ・ミーブ(軽)
580万円698万円 新車時価格 226.2万円398万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) 41~64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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