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ESとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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ESとアルテッツァの中古車情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  アルテッツァ
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 15万円239万円
アルテッツァの相場表を見る
3 中古車掲載台数 211
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    89万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド ナビパッケージ 6速マニュアル ETC

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Lエディション 6速マニュアル ETC

    本体価格
    52万円

関東
3
804.3万円
関西
0
---
東海
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
77
57.9万円
関西
14
54.7万円
東海
56
61.2万円
北海道
8
60.5万円
九州
33
46.5万円
東北
7
47.4万円
北陸・甲信越
4
50万円
中国
8
43.7万円
四国
4
65.2万円

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ESとアルテッツァのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  アルテッツァ
580万円698万円 新車時価格 206万円364万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
2487 排気量(cc) 1988~1998
178 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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