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UXとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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UXとRX-8の中古車情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  RX-8
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 29万円478万円
RX-8の相場表を見る
790 中古車掲載台数 357
  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車/10インチナビ/BSM/ドラレコ/全周囲カメラ/衝突軽減/パワーバックドア/パワーシート/フルセグ/Bluetooth/シートヒーター/レーダークルーズ/ETC2.0/LEDヘッドライト/スマートキー/コーナーセンサー

    本体価格
    280.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    279万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタエアロ ムーンルーフ マクレビ

    本体価格
    352万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ フルセグメモリナビ バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違 先進ライト 車線逸脱警報 ペダル踏み間違い 先進ライト DVD再生機能 パワーシート LEDヘッドライト ETC バックモニタ- CD

    本体価格
    329万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    425万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビTV バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    305万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 4WD レクサスセーフティセンス・障害物センサー・全方位カメラ・Pゲート・本革シート・Pシート・シートヒーター&エアコン・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    446.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー 前席シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0

    本体価格
    215.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革 サンルーフ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    358万円

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    184.5万円

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    本体価格
    155.4万円

  • マツダ RX-8 タイプS BOSEサウンド 6MT 社外エアロ

    本体価格
    66万円

  • マツダ RX-8 スピリットR エアロフロントバンパー 純正レカロ

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    本体価格
    69万円

関東
213
341.9万円
関西
150
342.1万円
東海
163
344.5万円
北海道
25
374.4万円
九州
108
357.7万円
東北
33
348.2万円
北陸・甲信越
49
347万円
中国
34
313.5万円
四国
15
366.3万円
地域別台数
関東
141
136.9万円
関西
31
142万円
東海
47
156.7万円
北海道
3
127.3万円
九州
37
94.6万円
東北
16
85.1万円
北陸・甲信越
11
84.6万円
中国
44
145.3万円
四国
27
83万円

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RX-8の中古車を探す

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UXとRX-8のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  RX-8
390万円575.7万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1986 排気量(cc) 1308
146~174 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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