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UXとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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UXとRX-8の中古車情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  RX-8
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 19万円478万円
RX-8の相場表を見る
660 中古車掲載台数 358
  • レクサス UX 200 Fスポーツ マークレビンソンS サンルーフ レクサスセーフティS BSM HUD 全方位カメラ ワイヤレス充電 PWゲート 電動シート シートヒーター+クーラー LEDライト スマートキー 純正AW 純正ナビ TV DVD Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    256.8万円

  • レクサス UX 200 ブルー エディション /埼玉県/ガリバーWOW!TOWN大宮

    本体価格
    276.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC Ltexブラック内装/LEDヘッドライト

    本体価格
    156万円

  • レクサス UX 250h バージョンC シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正10.3インチナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 電動リアゲート パワーシート シートヒーター シートエアコン ETC

    本体価格
    304.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    370万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール プリクラッシュセーフティー レーントレーシングアシスト 後方クリアランスソナー インテリジェントパーキングアシスト ETC

    本体価格
    347.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /衝突軽減/BSM/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/シートヒータ・エアコン/ステアリングヒーター/パワーバックドア/プッシュスタート/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC サンルーフ/フルセグ/ETC2.0/純正ドラレコ/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/ステアリングヒーター/純正17AW

    本体価格
    266.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ・パノラミックビューモニター・Bluetoothオーディオ・フルセグ・純正ナビ・ブラインドスポットモニター・ヘットアップディスプレイ・赤革シート・シートヒーター・LEDオートライト・USB・

    本体価格
    348.5万円

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    本体価格
    172.8万円

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  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
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    79.6万円

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  • マツダ RX-8 タイプE 電動サンルーフ/メーカーナビ/ETC/禁煙車

    本体価格
    139万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    178万円

  • マツダ RX-8 タイプS タイプS 純正BOSEサウンド

    本体価格
    110万円

関東
179
338.1万円
関西
127
334.6万円
東海
133
326.2万円
北海道
16
375.8万円
九州
94
349万円
東北
27
342.4万円
北陸・甲信越
40
349.5万円
中国
28
310.9万円
四国
16
343.8万円
地域別台数
関東
147
130.9万円
関西
41
125.6万円
東海
48
142.9万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
101.7万円
東北
13
96.1万円
北陸・甲信越
8
91.9万円
中国
46
161.1万円
四国
21
85.6万円

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RX-8の中古車を探す

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UXとRX-8のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  RX-8
390万円575.7万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1986 排気量(cc) 1308
146~174 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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