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デイズルークスとUXを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   レクサス  UX
VS
1万円163万円
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中古車相場 199.2万円580万円
UXの相場表を見る
4041 中古車掲載台数 629
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション carrozzeriaナビ ETC

    本体価格
    82.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動 衝突軽減 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 前後踏間違防止 アラウンドM 左右オート

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビTV/全方位/衝突軽減/電動スライド

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正フルエアロ14インチAW

    本体価格
    27万円

  • 日産 デイズルークス 660 S Bモニター エマブレ 社外メモリーナビ

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ワンオーナー 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    72.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX 200 Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    259万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

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  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM

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    345万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 360°カメラCARPLAY対応パワーバック

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    385万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼LED本革シート3眼フルLED メーカー保証

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    390万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/3眼LED/赤革シート/純正ナビTV

    本体価格
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    199.2万円

  • レクサス UX 300h バージョンC 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    516万円

関東
1017
78.7万円
関西
452
82万円
東海
557
76万円
北海道
174
88.1万円
九州
815
79万円
東北
380
89.3万円
北陸・甲信越
286
86.3万円
中国
242
83.2万円
四国
118
80.4万円
地域別台数
関東
190
358.8万円
関西
98
366.1万円
東海
157
357.2万円
北海道
26
399.8万円
九州
75
370.3万円
東北
17
385.1万円
北陸・甲信越
33
380.5万円
中国
23
318.9万円
四国
10
342.5万円

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デイズルークスとUXのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   レクサス  UX
124万円221.5万円 新車時価格 390万円571.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
659 排気量(cc) 1986
49~64 最高出力(馬力) 146~174
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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