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UXとプリウスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レクサス  UX   トヨタ  プリウス
VS
400万円640万円
UXの相場表を見る
中古車相場 1万円2050万円
プリウスの相場表を見る
24 中古車掲載台数 10855
  • レクサス UX 200 バージョンC CPO(認定中古車) バックカメラ

    本体価格
    413万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ 赤レザー プリクラ クルコン

    本体価格
    490万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ CPO(認定中古車) バックカメラ

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼フルLED 専用グリル AHS HUD BSM

    本体価格
    474.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /TRD18インチ鍛造アルミ

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 3眼LED ムーンルーフ オプションカラー

    本体価格
    412万円

  • レクサス UX 200 バージョンL CPO(認定中古車) 本革シート

    本体価格
    440万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ワンオーナー メモリーナビ

    本体価格
    459万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 現行1オナLtex赤革SR LSS+ BSM PKSB 3眼LED

    本体価格
    465万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD マークレビンソン ムーンルーフ 三眼LED

    本体価格
    568万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション用17インチアルミ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ICS 純正SDナビ バックカメラ LED

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HDDナビ バックモニタ- ETCワンセグ

    本体価格
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  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ TV バックカメラ 純AW

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション SDナビ車高調19AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 純正SDナビ フルセグ DVD Bガイドモニター

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純ナビ クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD フルセグ/SDナビ/フルエアロ/ETC/LED

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品19AW&G'sバンパー/SDナビ/スマートK

    本体価格
    94.9万円

関東
13
456.1万円
関西
5
525.6万円
東海
2
444万円
北海道
1
508万円
九州
1
640万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
611.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2970
125.1万円
関西
1773
132.9万円
東海
1804
134.6万円
北海道
429
133万円
九州
1505
125.8万円
東北
789
133万円
北陸・甲信越
487
139.3万円
中国
697
137.6万円
四国
401
134.4万円

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UXとプリウスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  プリウス
390万円535万円 新車時価格 242.9万円404.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4540×1760×1470  他
1986 排気量(cc) 1797
146~174 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

走行性能が向上し、JC08モード燃費は40.8km/Lを達成

トヨタのハイブリッドモデルを代表するプリウスの4代目。優れた環境性能がさらに磨かれ、Eグレードにおいては、世界トップレベルのJC08モード燃費40.8km/Lが実現されている。他の2WD車でも37.2km/L、新たに投入された電気式4WDのE-Fourでも34.0km/Lを達成。全グレードがエコカー減税の免税対象となっている。さらに、トヨタの新たな自動車づくりの取り組みであるTNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)の第1号車として、カッコよさを際立たせる「低重心スタイル」が採用され、「走りの楽しさ、乗り心地のよさ、静かさ」といった基本的な性能も底上げされている(2015.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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