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ハイゼットカーゴとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
8.8万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 16.6万円200.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
3091 中古車掲載台数 553
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 4WDドライブレコーダー付き

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ETC ナビ TV 音楽接続可

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD エアコン キーレスキー スマアシ センサ

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト リアコーナーセンサー

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ドライブレコーダー・ETC・オートマ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 下取車 ナビTV DVD再生 ワンセグ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ワンオーナー ナビTV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

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    105.7万円

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    100.8万円

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    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD ナビ・バックモニター

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙サンルーフBOSEサウンド純正ナビETC

    本体価格
    64.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 20S キーフリー ETC キーフリー

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ETC  バックカメラ BTオーディオ付

    本体価格
    148万円

関東
793
90.3万円
関西
428
78.6万円
東海
369
86.1万円
北海道
132
86.4万円
九州
543
78.5万円
東北
287
88.4万円
北陸・甲信越
201
92.9万円
中国
177
81.5万円
四国
161
88.8万円
地域別台数
関東
181
87.9万円
関西
78
95.7万円
東海
89
94.7万円
北海道
17
120万円
九州
46
91.9万円
東北
31
99.4万円
北陸・甲信越
44
95.6万円
中国
53
101.2万円
四国
14
93.9万円

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ハイゼットカーゴとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  アクセラスポーツ
104.5万円168.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1496~2188
46~64 最高出力(馬力) 105~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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