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アクセラスポーツとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとインプレッサG4の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサG4
VS
19.9万円234.3万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.2万円213.4万円
インプレッサG4の相場表を見る
408 中古車掲載台数 263
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ スマートシティブレーキ レーダークルーズ BOSEサウンド HUD レザーシート パワーシート シートヒーター ディスチャージライト ETC スマートキー2個

    本体価格
    86.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD ナビ&フルセグTV 全方位モニター HUD 軽減ブレーキ ETC ステアリングリモコン パドルシフト LEDライト BSM

    本体価格
    115万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ナビテレビ ETC付

    本体価格
    64万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    75万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ HDDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 車検整備付 禁煙 ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター DVD再生 スマートシティーブレーキ HIDヘッドライト クルーズコントロール コーナーセンサー ブラインドスポットモニター オートライト 横滑り防止

    本体価格
    98.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ETC KNIGHT SPORTマフラー LEDヘッドライト

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ディスチャージドランプ アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ 360°ビュー ETC

    本体価格
    115万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ BOSEサウンド ETC ハーフレザー パワーシート HUD サンルーフ 純正18インチAW HIDヘッドライト オートマチックハイビーム スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    79.4万円

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    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ バックカメラ 黒革シート シートヒーター パワーシート 衝突軽減装置 セーフティパッケージ LEDヘッド リアフォグランプ スマートキー Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    122.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ/TV/バックカメラ スマートキー&プッシュスタート レーダークルーズコントロール パドルシフト アイドリングストップ HID フォグランプ 本州仕入れ

    本体価格
    78万円

関東
149
86.6万円
関西
50
80.1万円
東海
59
85.2万円
北海道
18
86万円
九州
40
80.3万円
東北
33
85.2万円
北陸・甲信越
20
94.9万円
中国
32
90万円
四国
7
112.2万円
地域別台数
関東
89
95.6万円
関西
24
98.5万円
東海
29
87.2万円
北海道
38
99.4万円
九州
17
95万円
東北
33
91.4万円
北陸・甲信越
20
94.6万円
中国
10
132.3万円
四国
3
75.4万円

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサG4
171.2万円331万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1496~2188 排気量(cc) 1599~1995
105~175 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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