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アクセラスポーツとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  レヴォーグ
VS
14.8万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.1万円512.4万円
レヴォーグの相場表を見る
389 中古車掲載台数 1793
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 264馬力車高調

    本体価格
    59万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S マツコネナビ ETC スマートキー 純正

    本体価格
    66万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Bモニター ETC  ナビSD 横滑防止 DVD

    本体価格
    93万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲/BSM/HUD/追従クルコン/CD・DVD/純正ナビ/レーンキープ/クリアランスソナー/パドルシフト/プッシュスタート/LEDヘッドライト/スマートキー/ETC/マニュアルモード

    本体価格
    93万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/CD/DVD/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/ETC/LEDヘッドライト/純正16インチアルミホイール

    本体価格
    74万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S マツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ オートライトシステム 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 禁煙車 6連マニュアルトランスミッション 純正ナビ オートクルーズコントロール プッシュスタート ETC LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール 電動格納式ドアミラー  オートライト

    本体価格
    95.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 社外マフラー ルーフスポイラー サンルーフ 社外18インチアルミ 純正ナビ BOSEサウンド バックカメラ レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    64万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15S 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー I-STOP オートライト 横滑り防止装置 革巻きステアリング 電動格納ミラー

    本体価格
    116.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 後期 全周囲カメラ ETC オートライト パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ DVD再生 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    138万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチセンタ-ディスプレイ&インフォテインメントシステム/バックカメラ/ETC/プリクラッシュブレーキ/衝突被害軽減システム/全車速追従機能付クルーズコントロール/車線逸脱制御/

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD /4WD/純正ナビ/ETC/バックカメラ/スマートキー/ツイーター/Bluetooth/アイサイト搭載

    本体価格
    70万円

関東
131
87.4万円
関西
53
90.3万円
東海
63
87.7万円
北海道
20
85.4万円
九州
37
80.1万円
東北
35
78.5万円
北陸・甲信越
18
94.6万円
中国
22
90.2万円
四国
10
119.2万円
地域別台数
関東
512
186.7万円
関西
204
197.6万円
東海
283
177.6万円
北海道
212
168.9万円
九州
134
184.8万円
東北
189
158.1万円
北陸・甲信越
165
187.5万円
中国
71
164.5万円
四国
23
169.4万円

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アクセラスポーツとレヴォーグのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  レヴォーグ
171.2万円331万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1496~2188 排気量(cc) 1795~2387
105~175 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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