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911とアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マツダ  アクセラ
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 18万円150.4万円
アクセラの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 108
  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK PCCB/Fリフト/レザーInt/カーボンInt

    本体価格
    3480万円

  • ポルシェ 911 カレラT 保証継承R10.7月 スレートグレーネオ メモリー付き18wayアダプティブスポーツシート+ BOSE シートベンチレーション レザーインテリア(ブラック) カラークレストキャップ スポクロ

    本体価格
    1989.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノPKG スポエグ レザーシート Fパワー&シートシーター パワステプラス クルーズコントロール HID BOSE カレラS20AW GTステアリング カラークレストホイールセンターキャップ

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツエグゾースト GTスポーツステアリング スパイダー20インチアルミホイール レザーシート シートヒーター

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ ツーリングPKG PCCB Fリフト

    本体価格
    3480万円

  • ポルシェ 911 カレラT スポーツデザインパッケージ カレラTインテリアパッケージ ガラスルーフ スポーツクロノ スポーツエグゾースト エクスクルーシブデザインテール 20/21CarreraSホイール 右H 7MT

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 991.1NAモデル スポクロ スポエグ PASM カレラレッドレザーインテリア BOSE 電動格納ミラー スポーツデザインステアリング 左ハンドル クルコン ポルシェエンボスヘッドレスト

    本体価格
    1140万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポエグ ACC レザーPKG

    本体価格
    1782万円

  • ポルシェ 911 カレラT フロントアクスルリフト レーンチェンジアシスト リアシート スポーツクロノ スポーツエグゾースト 20/21ホイール LEDヘッドライト フロント左右フェンダー&リッド&ルーフ部プロテクションフィルム

    本体価格
    1710万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK レザーインテリア(ボルドー&クレヨン)/CarreraS2021AW/14ウェイ電動メモリーベンチレーションスポーツシート/リアシート/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/パワーステアリング+

    本体価格
    2250万円

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    97万円

関東
588
1872.1万円
関西
235
2011.4万円
東海
252
2013.9万円
北海道
27
1982.4万円
九州
83
1923.1万円
東北
11
1730.2万円
北陸・甲信越
45
1899.5万円
中国
53
1916.9万円
四国
10
2084万円
地域別台数
関東
33
94.1万円
関西
13
93.6万円
東海
12
85.7万円
北海道
7
86.7万円
九州
17
78.2万円
東北
3
64万円
北陸・甲信越
11
94.1万円
中国
9
102.5万円
四国
3
96.9万円

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911とアクセラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マツダ  アクセラ
1335万円4118万円 新車時価格 171.2万円331万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2981~3996 排気量(cc) 1496~2188
385~650 最高出力(馬力) 99~175
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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