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アクセラとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
12万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 14.9万円324万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
95 中古車掲載台数 295
  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ SDナビ 追従クルコン BSM LEDライト オートライト シートヒーター 電動シート 本革シート サンルーフ ETC BTオーディオ CD/DVD再生 Aストップ

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ ディスチャージヘッドライト オートライトシステム

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 360°モニター Pセンサー ETC ナビSD

    本体価格
    139万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 6ヶ月走行距離無制限保証付 6速MT 純正SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール 禁煙車 ETC ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    81.3万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ 

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ ツーリングコンフォートIパッケージ

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD フルセグTV・CD/DVD Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブLEDヘッドライト AT誤発進抑制装置 レーンキープアシスト 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD ディスチャージパッケージ・ナビ・TV・ETC・Bluetooth・バックモニター・4WD・スマートプッシュスタート

    本体価格
    56万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ BOSE/純正 ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    150.2万円

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    本体価格
    324万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチディスプレイナビ マルチビューカメラ ETC シートヒーター 電動パーキングブレーキ パドルシフト

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT エアロ ナビ ETC ドライブレコーダー ブースト計 STI製タワーバー パワーシート オートワイパー 横滑り防止装置 HIDヘッドライト

    本体価格
    99.9万円

関東
33
90.8万円
関西
11
118万円
東海
12
81.3万円
北海道
7
90.2万円
九州
8
112.5万円
東北
8
96.7万円
北陸・甲信越
7
133.1万円
中国
7
98.8万円
四国
2
111.9万円
地域別台数
関東
107
125.9万円
関西
31
173.8万円
東海
33
168.2万円
北海道
42
163.7万円
九州
25
166.9万円
東北
26
178.5万円
北陸・甲信越
24
179.9万円
中国
5
114.4万円
四国
2
91.8万円

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アクセラとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   スバル  インプレッサハッチバック
171.2万円331万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1496~2188 排気量(cc) 1995
99~175 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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