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スクラムワゴンとミライースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   ダイハツ  ミライース
VS
19万円218万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 6.8万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
198 中古車掲載台数 4910
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD シートヒーター フォグランプ 助手側パワースライドドア

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD リフトアップ バネアブリーバー ホイール

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PX ハイルーフ 車検10年8月 オートギヤシフト キーレス ナビ ETC 左電動スライドドア ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD 3AT

    本体価格
    37万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー フォグランプ アルミホイール ドアバイザー ベンチシート フルフラット プッシュスタートシステム アクセル踏み間違防止装置 ウィンカー付きドアミラー

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD レトロバス仕様 キャルルックカー シェビー

    本体価格
    158万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4AT ディスチャージ 片側パワースライド CD テレビナビ ETC デジタルインナーミラー キーレス 盗難警報装置 プライバシーガラス フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ ナビ TV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア メモリーナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 車検受渡

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ 純正ナビ 電動スライドドア 衝突軽減システム バックカメラ ETC ドライブレコーダー オートエアコン スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    68万円

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    114.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lfメモリアルエディション 4WD キーレス

    本体価格
    38.8万円

関東
51
82.8万円
関西
41
75.5万円
東海
25
88万円
北海道
7
87.8万円
九州
27
87.1万円
東北
13
87.3万円
北陸・甲信越
9
123万円
中国
14
101.5万円
四国
11
94万円
地域別台数
関東
1101
72.1万円
関西
589
69.8万円
東海
631
68.5万円
北海道
353
63.4万円
九州
691
68.6万円
東北
490
72.2万円
北陸・甲信越
380
63.9万円
中国
415
75.3万円
四国
260
71.3万円

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スクラムワゴンとミライースのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ダイハツ  ミライース
143.6万円227.6万円 新車時価格 84.2万円150.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49~52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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