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トールとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トールとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  スクラムワゴン
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 26.8万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 193
  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII スマートアシスト ナビ ドライブレコーダ

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M 前後ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII BT接続ナビBカメラ両側電動ドアETC衝突軽減

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 両パワスラ/ドラレコ/Bモニタ-/キ-フリ-

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII ECLIPSE7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    60.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 衝突被害軽減システム 社外SDナビ Bカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 純正ナビ・TV・Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    95.8万円

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  • マツダ スクラムワゴン PZターボ HIDライト フォグ ETC キーレス 

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    72.3万円

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    90万円

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    137.2万円

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    65万円

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    48.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 禁煙/純ナビ/Bカメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    120.4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ リフトアップ ヒッチメンバー ターボ ETC

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 無修復 ナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ディスチャージ付 キーレス ETC AAC

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ タイミングチェーン ETC 左側パワスラ

    本体価格
    26.8万円

関東
343
139.9万円
関西
91
121.2万円
東海
120
135.8万円
北海道
70
123.1万円
九州
178
126.9万円
東北
137
135.8万円
北陸・甲信越
84
145万円
中国
101
144.1万円
四国
46
143.7万円
地域別台数
関東
55
84.6万円
関西
38
72.6万円
東海
23
100.4万円
北海道
12
97.1万円
九州
27
90.9万円
東北
7
102.1万円
北陸・甲信越
13
114.1万円
中国
14
65.4万円
四国
4
76万円

トールの中古車を探す

スクラムワゴンの中古車を探す

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トールとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  スクラムワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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