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キャリイとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとプレマシーの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  プレマシー
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
3885 中古車掲載台数 241
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT車/走行6.0万km

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 エアコン  パワーステアリング 運転席エアバッグ ABS  衝突被害軽減システム

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速ミッション車/三方開/積載350kg/ラジオ/ETC/車検満了令和8年11月/エアコン/スペアタイヤ/タイヤサイズ145R12/パワーステアリング

    本体価格
    60.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検2年 未使用タイヤ

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD セーフティサポートアッパーメンバーガード

    本体価格
    123.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 少ない幌付きキャリー パワーウインドウ ナビ 地デジ ETC 車検R9年5月 走行25000キロ代 5速MT キーレスキー ブルートゥース付 マット バイザー

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 届出済未使用車横滑防止機能キーレスLEDヘッドライトフォグランプ

    本体価格
    150.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD・誤発進抑制機能・後方誤発進抑制機能装着車

    本体価格
    82万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 高低速2段切替式パートタイム4WD デフロック機構電動格納ミラー LEDヘッドライト フォグランプ パワーウインド キーレス 純正CD 2スピーカー リアゲートチェーン 作業灯 LED室内灯

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 4WD・純正ラジオ・エアコン・パワステ・荷台マット・アオリプロテクター・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレペライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・取扱説明書

    本体価格
    40.5万円

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    24.9万円

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    本体価格
    19万円

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    本体価格
    47.8万円

関東
840
106.5万円
関西
520
105.1万円
東海
462
94万円
北海道
216
105.2万円
九州
604
103.6万円
東北
475
105.9万円
北陸・甲信越
334
93.3万円
中国
247
95.4万円
四国
187
89.9万円
地域別台数
関東
94
39.9万円
関西
58
40万円
東海
17
44.1万円
北海道
9
56.9万円
九州
25
44.3万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
12
52.7万円
中国
12
71.4万円
四国
2
68.9万円

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キャリイとプレマシーのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  プレマシー
66.6万円265.9万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
46~50 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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