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ロードスターとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアトレーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  アトレー
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 9.9万円442.8万円
アトレーの相場表を見る
1428 中古車掲載台数 663
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙 マツコネナビ バックカメラ 本革 BSM

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 後期 6MT BOSEサウンド タン革シート

    本体価格
    245万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M2 1001 M2 1001 300台限定車ハイコンプハイカムECU

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビTV 衝突軽減 BSM 禁煙 黒革 LED

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 車高調 外17AW マフラー エアロ

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル NAロードスター1.8Vスペシャル

    本体価格
    450万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S RAYSアルミホイール ブレンボキャリパ

    本体価格
    291.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 禁煙車 後期 6MT BSM

    本体価格
    271.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 車高調 OMPステアリング ワンオーナー

    本体価格
    282.8万円

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    191万円

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    189万円

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    181.9万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

関東
499
197.9万円
関西
251
207万円
東海
253
209.3万円
北海道
21
170.2万円
九州
144
177.2万円
東北
41
192.3万円
北陸・甲信越
62
231.4万円
中国
112
224.8万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
234
178.7万円
関西
107
175.5万円
東海
76
180.6万円
北海道
10
175.1万円
九州
62
172万円
東北
39
203.3万円
北陸・甲信越
47
189.7万円
中国
55
169.2万円
四国
33
162.6万円

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ロードスターとアトレーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  アトレー
249.5万円368.3万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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