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ハイゼットカーゴとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  ロードスター
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
3044 中古車掲載台数 1337
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 4WD 5MT キーレス ナビ TV Bluetooth 無修復歴

    本体価格
    70.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ダムドFUZZコンプリートカー

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車検整備付 1オーナ キーレスPW 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ TB HR キャンピングカー仕様 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス 衝突軽減装備

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 社外オーディオ ETC キーレス

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    29.9万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6MT/禁煙車/ナビ/バックカメラ/BOSE/幌

    本体価格
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  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6速MT BSM ソナー ETC

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    220.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ TV Bカメラ LED AW ETC

    本体価格
    184.8万円

関東
776
92.9万円
関西
441
77.2万円
東海
359
86.2万円
北海道
127
87.8万円
九州
530
78.9万円
東北
279
88.2万円
北陸・甲信越
188
92.9万円
中国
169
80.5万円
四国
175
90.8万円
地域別台数
関東
481
197.1万円
関西
196
207.8万円
東海
237
210.9万円
北海道
21
159.6万円
九州
159
174.2万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
56
207.7万円
中国
114
227.1万円
四国
37
184.1万円

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ハイゼットカーゴとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  ロードスター
104.5万円168.3万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 131~136
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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