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モコとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   マツダ  ロードスター
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 92円650万円
ロードスターの相場表を見る
1595 中古車掲載台数 1385
  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 保証付き 修復歴無 ETC プッシュスタート オートエアコン スマートキー ウィンカー付電格ミラー ヘッドライトレベライザー  運転席シートリフター パワーステアリング パワーウィンドウ ABS Wエアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 4WD・走98000・キーレス

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ナビTV軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付 メモリーナビ TV バックカメラ CVTオートマチック アイドリングストップ エコアイドル 電格ミラー ETC プライバシーガラス スマートキー 車検整備付 ホワイトミント

    本体価格
    14.7万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 モコ 660 X メモリーナビ バックカメラ ドラレコ フルセグ CD再生 アイドリングストップ Wエアバッグ 盗難防止装置 パワステ パワーウィンドウ スマートキー キーレス ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • 日産 モコ 660 G 

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 純正オーディオ純正スマートキー車検有社外13インチアルミホイール電動格納ドアミラーオートエアコンオートライトETCユーザー買取車

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 1年保証付 法定整備付 AT 4人乗り

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 純正CDチューナー バックビューモニター インテリジェントキー

    本体価格
    37.4万円

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    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール16インチ Wエアバック スマートキー プッシュスタート ステリモ

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 登録済み未使用車

    本体価格
    329.8万円

関東
384
29.5万円
関西
201
30.2万円
東海
189
28.9万円
北海道
88
35.7万円
九州
294
30.9万円
東北
127
34.7万円
北陸・甲信越
118
35.8万円
中国
122
30万円
四国
72
29.9万円
地域別台数
関東
543
204.8万円
関西
177
218.9万円
東海
229
204.8万円
北海道
27
154.3万円
九州
157
201.7万円
東北
41
188.4万円
北陸・甲信越
57
228.8万円
中国
112
214.9万円
四国
42
176.7万円

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モコとロードスターのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  ロードスター
107.9万円165.8万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
52~64 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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