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エブリイとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  ロードスター
VS
1円446万円
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中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
4307 中古車掲載台数 1569
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4AT キーレス ETC SDナビ プライバシーガラス

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ/プライバシーガラス

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    91.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ AT ナビ TV 両側スライドドア キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD

    本体価格
    58.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD NORTHHUNTER

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ シートヒーター パワーウィンドウ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ コーナーセンサー レーンアシスト 電動格納ミラー キーレスキー オートライト

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ タイミングチェーン ルーフキャリア

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 両側スライドドア両席AバックETC取説記録簿

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ バン G フルオリジナル

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6速MT BOSEサウンド 赤革シート 純正ナビ 禁煙 純正ディスプレイオーディオ ナッパレザーシート シートヒーター ダークチェリーソフトトップ クルーズコントロール BSM アダプティブLEDヘッドライト ETC

    本体価格
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    205.9万円

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    本体価格
    207万円

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    本体価格
    200.1万円

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    本体価格
    284.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速マニュアル 純正ナビ/フルセグTV バックモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール セーフティパッケージ トルセンLSD 純正16インチアルミ

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスター ソフトトップ・Sスペシャルパッケージ・ 6速MT・ナビ・純正マット

    本体価格
    334.4万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド NA最終モデル限定車 Gリミテッド 純正5速

    本体価格
    278万円

関東
1225
101.3万円
関西
724
105万円
東海
486
108.1万円
北海道
203
116.4万円
九州
597
100.5万円
東北
360
117.2万円
北陸・甲信越
262
108.3万円
中国
277
101.2万円
四国
173
104.4万円
地域別台数
関東
607
205.3万円
関西
190
216.9万円
東海
290
206.2万円
北海道
24
154.1万円
九州
162
198万円
東北
45
175.4万円
北陸・甲信越
65
221.2万円
中国
139
211.7万円
四国
47
187.9万円

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エブリイとロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  ロードスター
92.3万円199万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
46~64 最高出力(馬力) 131~200
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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