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エブリイとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  ボンゴトラック
VS
1円428万円
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中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
3842 中古車掲載台数 288
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート キーレス アイドリングストップ 両側スライドドア プライバシーガラス 最大積載量350kg

    本体価格
    115.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ キーレス スライドドア

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ レーンアシスト 横滑り防止装置 クリアランスソナー エアコン オートライト フルフラット ベンチシート 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ タイミングチェーン 集中ドアロック

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    72.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ルーフキャリア/ETC/両側スライドドア/エアコン/5AGS/ABS/エアバッグ

    本体価格
    33.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレスエントリー オーバーヘッドコンソ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/CVT/ターボ/冬タイヤホイール&マットバイザー付/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/両側電動

    本体価格
    205万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ リース可 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー AT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター LEDヘッドランプ 盗難防止システム

    本体価格
    125.4万円

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    67.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 電動ミラー/スマアシ/キーレス/荷台木板張

    本体価格
    188万円

関東
1092
101.1万円
関西
611
104.8万円
東海
434
103.6万円
北海道
189
128万円
九州
525
101.5万円
東北
346
119.4万円
北陸・甲信越
236
108.2万円
中国
247
102.7万円
四国
162
105.7万円
地域別台数
関東
90
229.7万円
関西
85
155.1万円
東海
42
246.6万円
北海道
8
318.3万円
九州
35
153.5万円
東北
10
215.7万円
北陸・甲信越
6
259.2万円
中国
7
208万円
四国
5
307.4万円

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エブリイとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  ボンゴトラック
92.3万円199万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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