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ルークスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マツダ  ファミリアバン
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
6288 中古車掲載台数 53
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/アラウンドビューモニター/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー 両側ハンズフリーオートスライドドア ボディーカラーアメジストパープルパールメタリック

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側スライド片側電動ドア ナビ 純正キーレス バックカメラ スマートキー ベンチシート フロントカメラオートマチックハイビーム サイドカメラ 基本装備 安全装備 盗難防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動スライド 禁煙 ナビTV HID オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート 純正フルエアロ 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    34万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9インチフルセグナビ / ETC / 全方位カメラ / 前方+室内ドラレコ / LEDヘッドライト

    本体価格
    136.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/両側電動スライドドア/全方位カメラ/ETC/ドライブレコーダー/後席サーキュレーター/スタットレスタイヤ/純正AW夏用タイヤ有/ワンオーナー/AIS鑑定済み/クリーニング済み

    本体価格
    119.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ

    本体価格
    179.4万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ Bモニター ETC 片側電動

    本体価格
    112万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 ナビ 衝突軽減 電動スライド 全周囲カメラ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    148.3万円

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    51.8万円

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    95.5万円

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    29.8万円

関東
1662
127.4万円
関西
884
129.3万円
東海
865
135.7万円
北海道
238
122.8万円
九州
1034
130.8万円
東北
569
133.8万円
北陸・甲信越
399
131.7万円
中国
404
135万円
四国
233
126.9万円
地域別台数
関東
8
72.8万円
関西
13
61万円
東海
2
19.9万円
北海道
3
55.8万円
九州
6
88.5万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
9
139.7万円
中国
5
91.7万円
四国
3
85.3万円

ルークスの中古車を探す

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ルークスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ファミリアバン
167.2万円246.3万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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