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デイズルークスとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 17万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
3418 中古車掲載台数 765
  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 両側スライドドア キーレス シートヒーター 自社保証付

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ナビTV 左電動スライドドア

    本体価格
    70.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 純正7型ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ 左パワースライド 前ドラレコ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    67.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ヘッドライトクリア施工車 両側パワスラ スマートキー SDナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 

    本体価格
    97万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 検2年 自社 ローン Pスタート ナビ Bluetooth 片側Pスラ

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 ナビ BT CD TV 全方位カメラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズルークス デイズルークス Hスター ターボ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 禁煙車 SDナビ 全方位モニター エマージェンシーブレーキ 両側パワスラ ETC オートエアコン ターボ HIDヘッド フォグ オートライト シートリフター アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    68.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 バックカメラ USB入力 アイドリングストップ キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー ベンチシート 禁煙車 記録簿

    本体価格
    39.8万円

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 自 社ローン キーフリー ナビBluetooth

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD スマートキー/オートエアコン/アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/シートヒーター/ヒルディセントコントロール/エネチャージ

    本体価格
    65.5万円

関東
804
67.7万円
関西
445
70.7万円
東海
486
69.5万円
北海道
147
81.3万円
九州
708
68.5万円
東北
250
73.8万円
北陸・甲信越
247
73.4万円
中国
228
72.2万円
四国
103
69.9万円
地域別台数
関東
155
108.6万円
関西
77
92.5万円
東海
78
102.6万円
北海道
51
106.1万円
九州
108
104.7万円
東北
91
129.4万円
北陸・甲信越
86
113万円
中国
93
99.6万円
四国
26
97.5万円

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日産  デイズルークス   マツダ  フレアクロスオーバー
124万円221.5万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
659 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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