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フレアクロスオーバーとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
20万円209万円
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中古車相場 17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
767 中古車掲載台数 714
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD レーダーブレーキサポート シートヒーター ナビ TV Bluetoothオーディオ ETC 純正15インチアルミホイール フロントフォグランプ プッシュスタート ドアバイザー スマートキー オートライト

    本体価格
    36.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS ナビETC・前後ドライブレコーダー・360ビュー

    本体価格
    173万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD LEDヘッドライト ETC アダプティブクル

    本体価格
    146.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ナビ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 前席シートヒータ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    138.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ナビ・ドライブレコーダー・LEDヘッドラ

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    146.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 4WD ZS

    本体価格
    183.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG オーディオレス 弊社デモカー スマートキーレス 電動格納ミラー オートライト パーキングセンサー オートエアコン LEDヘッドランプ デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    139.8万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

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    119万円

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    127万円

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    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正8型ナビ/フルセグ/Bカメラ/レーダークルーズ/PCS/電動シート/オートHID&フォグ/純正16AW/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション 後期モデル純正ナビBカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング HIDヘッドライト ETC 純正16AW ステアリングリモコン

    本体価格
    43.2万円

関東
157
108.4万円
関西
77
89万円
東海
90
101.3万円
北海道
47
103.8万円
九州
99
102.3万円
東北
91
126.1万円
北陸・甲信越
87
116.6万円
中国
91
100.9万円
四国
28
98.1万円
地域別台数
関東
216
124.3万円
関西
98
128.5万円
東海
102
114.7万円
北海道
64
117.7万円
九州
89
123.7万円
東北
45
126.1万円
北陸・甲信越
39
100.3万円
中国
32
114.4万円
四国
29
97.7万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  クラウンロイヤル
136.5万円203.4万円 新車時価格 353万円598.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
657~658 排気量(cc) 2493~2499
49~64 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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