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MAZDA2とネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とネイキッドの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  ネイキッド
VS
75万円239.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
657 中古車掲載台数 132
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダ認定中古車 メモリーナビゲーション LEDヘッドライト オートエアコン リアパーキングセンサー ETC車載器

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 15Sサンリットシトラス 全方位モニターナビ 前後ドラレコ ETC CD・DVD シートヒーター

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 6速マニュアル ダウンサス 社外マフラー スポルトプラスパッケージ ブラックルーフフィルム パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 4WD 衝突軽減/純正ナビ/全方位カメラ/前後ドラレコ/ETC/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/オートマチックハイビーム/スペアキー

    本体価格
    139.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ 360度 ETC

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ フルセグTV ETC 360度ビューモニター ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール  Bluetooth接続 DVD再生 スマートキー

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 MAZDA2 15MB 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 オーディオレス LEDヘッドライト スマートキー マニュアルエアコン アイドリングストップ ブラインドモニター ワンオーナー MT6

    本体価格
    114万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C リース可

    本体価格
    108.7万円

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    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    17万円

関東
185
150.2万円
関西
89
152.7万円
東海
67
146.1万円
北海道
28
156.8万円
九州
85
140.6万円
東北
51
153.9万円
北陸・甲信越
51
151.1万円
中国
77
157.1万円
四国
24
145.3万円
地域別台数
関東
36
33.8万円
関西
19
44.3万円
東海
18
49.3万円
北海道
11
41.2万円
九州
16
39.8万円
東北
10
34万円
北陸・甲信越
6
50.4万円
中国
10
35.1万円
四国
6
37.9万円

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MAZDA2とネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  ネイキッド
145.9万円277.8万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496~1498 排気量(cc) 659
105~116 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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