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GクラスとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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GクラスとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 38万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
793 中古車掲載台数 123
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1681.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーア レッド革 1オナ

    本体価格
    1589万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG SR ACC 革 ナビBカメラ

    本体価格
    768.1万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左H マヌファクトゥーアP チタニウムグレー

    本体価格
    2350万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    757.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌファクトゥーアP+/青Dステッチレザー

    本体価格
    1918万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 1オナ/チェリーウッドラゲッジ/ナイトPKG

    本体価格
    2048.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gmanufakutur 赤革シート ラッピング済み

    本体価格
    2252万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 Manufakturボディ同色スペアタイヤリング

    本体価格
    2388万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌファクP同色スペアカバ Aダンピング

    本体価格
    1628万円

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    本体価格
    38万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD セーフティPKG ACC シートヒーター BLIS

    本体価格
    92.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ワンオーナー ETC ナビ

    本体価格
    53万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙 シティセーフティ ACC BLIS ナビTV

    本体価格
    81万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙 セーフティPKG ナビPKG ACC BLIS

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    127万円

関東
336
1386.9万円
関西
157
1476.2万円
東海
152
1448.2万円
北海道
39
1441.2万円
九州
42
1346.8万円
東北
13
1416万円
北陸・甲信越
22
1379.9万円
中国
22
1772万円
四国
10
1071.7万円
地域別台数
関東
43
137.7万円
関西
16
142.2万円
東海
16
124.4万円
北海道
18
105.1万円
九州
4
156.4万円
東北
13
132.2万円
北陸・甲信越
10
108万円
中国
1
108.9万円
四国
2
179.5万円

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GクラスとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ボルボ  V40クロスカントリー
1080万円2635万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
3982 排気量(cc) 1497~1983
245~587 最高出力(馬力) 152~245
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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