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ルーミーとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミニキャブトラック
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
5427 中古車掲載台数 606
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車シートヒーター360°カメラ

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後席フリップダウンモニター/純正ナビ地デジ/バックカメラ/追従クルコン/衝突軽減ブレーキ/両側電動スライド/クリアランスソナー/アイドリングストップ/電動パーキングブレーキ/スマートキー

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型Dオーディオ/全周囲/両側電動スライド/LEDヘッドライト/追従クルコン/衝突軽減/クリアランスソナー/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/ETC/電動パーキングブレーキ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T HDDナビ フルセグ Bモニター DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ETC オートエアコン スマートキー HIDライト FOG アルミ 電動格納ドアミラーウィンカー 横滑防止 ABS オートライト ワンオーナー

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ TV 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ウォークスルー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ・バックカメラ・ヒーターシート・左側パワースライドドア

    本体価格
    136.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ TV ETC バックモニター ドラレコ ブルートゥース USB スマートキー スマートアシスト

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コンフォートPK PビューPK LED-F イルミ

    本体価格
    201.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ TV パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア ETC セーフティーセンス アイドリングストップ プッシュスタート LEDヘッド アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    134.2万円

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    本体価格
    71万円

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    本体価格
    228.3万円

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    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    218.4万円

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    本体価格
    173.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD ワンオーナー禁煙車4WDオートマ車アンチロックブレーキシステムダブルエアバッグゲートプロテクターゲートチェーン

    本体価格
    55.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 4WD・オートマチック・純正オーディオ・ETC・パワステ・ドアバイザー・フロアマット

    本体価格
    57.8万円

関東
1618
146.7万円
関西
782
151.4万円
東海
815
143.9万円
北海道
194
153万円
九州
647
148.7万円
東北
513
157.4万円
北陸・甲信越
315
144.1万円
中国
376
146.4万円
四国
167
150.7万円
地域別台数
関東
148
83.3万円
関西
72
61.1万円
東海
48
63.9万円
北海道
25
64万円
九州
95
51.2万円
東北
52
66万円
北陸・甲信越
57
75.1万円
中国
62
52.8万円
四国
47
57万円

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ルーミーとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミニキャブトラック
146.3万円229.5万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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