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ボクスターとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとトライトンの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   三菱  トライトン
VS
76万円1486万円
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中古車相場 109万円990万円
トライトンの相場表を見る
233 中古車掲載台数 199
  • ポルシェ ボクスター 2.7 左ハンドル 6速MT 赤革  純正ナビ バックカメラ 2Way電動シート レッドソフトトップ 純正18インチA/W 電動格納ドアミラー SPORTモード バイキセノンヘッドライト スポーツシート ブラックキャリパー

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    99万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター買取

    本体価格
    538.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 左ハンドル ハードトップ 電動オープン作動 ワインレッドカラー幌 ガラススクリーン ETC ハードトップ ナビ TV

    本体価格
    132.8万円

  • ポルシェ ボクスター S 6MT スポクロ PASM 整備記録多 シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー スポーツデザインステアリング

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 イエロー/2トーンレザー内装5M/T左ハン

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK Boxman軽井沢/スポクロ/ルクソールベージュ/PASM/禁煙

    本体価格
    555万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 修復歴無し

    本体価格
    238.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK パドル バックカメラ ストラーダナビ ヒーター スペアキー 禁煙 HIDライト 2022年40週目製造タイヤ

    本体価格
    289万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 弊社顧客様仕入 純正TVナビ ベージュ内装

    本体価格
    525万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    539万円

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    本体価格
    578万円

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    605.7万円

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    本体価格
    499.9万円

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    本体価格
    525万円

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    本体価格
    499万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ワンオーナー/ナビ/全方位モニター

    本体価格
    495.5万円

関東
109
412.5万円
関西
32
437.8万円
東海
40
389.9万円
北海道
5
418万円
九州
17
567.2万円
東北
4
596.1万円
北陸・甲信越
10
463.6万円
中国
13
360.4万円
四国
3
270.8万円
地域別台数
関東
63
537.8万円
関西
26
499.2万円
東海
35
462.3万円
北海道
13
575.1万円
九州
20
512.6万円
東北
10
482.3万円
北陸・甲信越
14
493.8万円
中国
13
509.3万円
四国
5
493.8万円

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ボクスターとトライトンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   三菱  トライトン
584万円1012万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
2706~3799 排気量(cc) 2439
265~375 最高出力(馬力) 204
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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