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ルーミーとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとトライトンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  トライトン
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 98万円990万円
トライトンの相場表を見る
5583 中古車掲載台数 195
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 次世代型スマートアシスト・ディスプレイA

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ドラレコ前後ETC両側電動スライドドアバックカメラBluetooth

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 試乗車 フルセグ ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ パノラミックビューモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ Bモニター ETC 認定中古車

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD サポカーS 4WD ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール メディアプレイヤー接続 DVDCD再生 バックモニター 車線逸脱警報 横滑り防止装置 フルセグ スマートキー モケットシート

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 9型ディスプレイオーディオ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 走行1.1万km・Dオーディオ・Bカメラ付

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/HDMI接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    240.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 両側電動スライドドア ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 純正15インチアルミホイール LEDヘッドランプ フロントフォグランプ 純正フロアマット バックカメラ ETC

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動スライド 禁煙 ナビ LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    89.4万円

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    539.8万円

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    本体価格
    469.9万円

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    本体価格
    492.1万円

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    本体価格
    555.5万円

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    本体価格
    498.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 元試乗車

    本体価格
    493.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 前後ドライブレコーダー ETC マイパイロット シートヒーター レーンキープアシスト 本革シート

    本体価格
    478万円

関東
1665
146.2万円
関西
796
150.8万円
東海
840
144.3万円
北海道
205
154.9万円
九州
669
147.7万円
東北
512
157.4万円
北陸・甲信越
336
143.1万円
中国
385
146.9万円
四国
175
149.8万円
地域別台数
関東
51
545万円
関西
27
477.4万円
東海
40
473.8万円
北海道
15
556.2万円
九州
19
508.3万円
東北
11
491.6万円
北陸・甲信越
15
495.5万円
中国
14
506.8万円
四国
3
478.7万円

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ルーミーとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  トライトン
146.3万円229.5万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
996 排気量(cc) 2439
69~98 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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