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エクリプスクロスとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ダイハツ  ネイキッド
VS
146万円373.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
395 中古車掲載台数 162
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 登録済未使用車 スマホ連携ナビ フルセグTV マイパイ 全周囲カメラ シート/ハンドルヒーター パワーシート オートバックドア LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い BSM スマートキー

    本体価格
    300.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 電動サンルーフ 電気温水 スマホ連携8型ナビ フルセグ 全方位マルチカメラ ETC マイパイロット 1500W電源 シートヒーター ルーフレール 後側方車両検知警報 電動テールゲート

    本体価格
    363.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正メモリーナビ 全周囲カメラ 三菱e-Assist レーダークルーズ レーンキープアシスト シートヒーター LEDライト ETC スマートキー クリアランスソナー パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    267.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 衝突軽減 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター パワーシート 電子パーキング ドラレコ パドルシフト ブレーキホールド LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    250.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8インチナビフルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 純正18インチAW 充電ケーブル(雹害車)

    本体価格
    148万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD HUD e-Assist マイパイロット パドルシフト ETC2.0 シート・ステアヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV AC1500W パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 車歴レンタ スマホ連携ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ルーフレール+サンルーフ 車両検知 防錆塗装&ダイヤモンドキーパー施工車 スタイリングPKG

    本体価格
    208.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 追従クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ETC シートヒーター パドルシフト クリアランスソナー レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    160.8万円

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    27.6万円

関東
114
266.9万円
関西
41
295.8万円
東海
69
263.8万円
北海道
37
298.4万円
九州
22
279.9万円
東北
54
276.7万円
北陸・甲信越
41
273.9万円
中国
12
245.8万円
四国
5
280.8万円
地域別台数
関東
43
38.2万円
関西
25
45.2万円
東海
21
41万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
9
42.5万円
中国
18
30万円
四国
8
36.7万円

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エクリプスクロスとネイキッドのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ダイハツ  ネイキッド
253.1万円465.1万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1498~2359 排気量(cc) 659
128~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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