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eKクロスとバモスを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとバモスの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   ホンダ  バモス
VS
53万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 8万円179万円
バモスの相場表を見る
399 中古車掲載台数 397
  • 三菱 eKクロス その他 

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKクロス 660 G シートヒーター 衝突軽減B クリアランスソナー LEDオートライト フォグ Pスタート アイドリングS CD AUX ステリモ オートエアコン スマートキー 純正15インチAW ウィンカー付電格ミラー

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G CD 衝突軽減ブレーキ シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKクロス 660 G スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 1年走行距離無制限保証付/ターボ/全方位カメラ/Bluetooth/ナビ・フルセグTV/プロパイロット/コーナーセンサー/エンジンスターター/ETC/純正アルミホイール付夏タイヤ/アルミホイール付冬タイヤ/法定整備/修復歴無し

    本体価格
    73.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 全方位カメラ LEDライト シートヒーター ターボモデル

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G フロアマット無 ETC

    本体価格
    96万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ ミラー内蔵全方位カメラ シートヒーター ETC ステアリングヒーター 前後コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    160万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 電動パーキング シートヒーター プッシュスタート キーレス オートクルーズ オートエアコン オートライト

    本体価格
    97.7万円

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    本体価格
    16.8万円

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  • ホンダ バモス 660 M タイベル交換済み

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    47万円

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    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD キャンピング サブバッテリー 走行充電

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 純正アルミホイール 社外ナビゲーション ヘッドライトレベライザー キーレス CDオーディオ ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス 660 L エアホースカラー

    本体価格
    26万円

  • ホンダ バモス 660 M 保証付 修復歴無 走行距離52000km コンピューター診断済 キーレスエントリー 取扱説明書 メンテナンスノート フルフラットシート CD

    本体価格
    34.8万円

関東
75
110.6万円
関西
54
113.6万円
東海
68
106.1万円
北海道
19
118.9万円
九州
62
111.9万円
東北
44
135.9万円
北陸・甲信越
28
129万円
中国
30
112.7万円
四国
19
113.1万円
地域別台数
関東
124
39.6万円
関西
52
38.9万円
東海
53
42.1万円
北海道
14
38.7万円
九州
68
48.6万円
東北
14
42.7万円
北陸・甲信越
23
56.8万円
中国
26
39.7万円
四国
23
47.7万円

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eKクロスとバモスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ホンダ  バモス
141.5万円210.7万円 新車時価格 118万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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