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eKクロスとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   ホンダ  グレイス
VS
48万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
417 中古車掲載台数 226
  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD 

    本体価格
    126.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 360度カメラ/ステアリングヒーター

    本体価格
    145.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G アイドリングストップ プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 当社下取車両 スマートキー ベンチシート アームレスト バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正ディスプレイオーディオ ETC Eアシスト オートライト フォグランプ ステアリングスイッチ 前席シートヒータ センターアームレスト 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T Tターボ9型ナビドラレコマッドタイヤ

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T KENWOODフルセグSDナビ 全方位モニター ETC 電格ドアミラー 前後ドライブレコーダ フロントフォグランプ 前席シートヒータ 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G CD・バックカメラ・障害物センサ・社用車UP

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム CDチューナー・デジタルルームミラー・AW

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ・本土仕入・走行36540km・車検令和8年9月・法定整備付・三菱認定保証・純正9インチナビ・フルセグTV・Bluetooth対応・全方位カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー・プッシュスタート

    本体価格
    106.8万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

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    109.9万円

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    97.9万円

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    129万円

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    78.8万円

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    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX ホンダセンシング クルコン スマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 1年保証 ナビ 前後ドライブレコーダー リアカメラ ETCクルコン ブルートゥース 地デジ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 車検整備付 クルーズコントロール ETC

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    87万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング GathersナビTV バックカメラ ETC LED

    本体価格
    123.8万円

関東
76
113.8万円
関西
49
122万円
東海
69
112.6万円
北海道
21
120.2万円
九州
73
121.6万円
東北
42
132.9万円
北陸・甲信越
36
129.3万円
中国
36
116.6万円
四国
15
115.2万円
地域別台数
関東
64
100.2万円
関西
26
96.5万円
東海
21
84.3万円
北海道
19
105.5万円
九州
28
99.9万円
東北
35
89.3万円
北陸・甲信越
15
105.4万円
中国
9
92.5万円
四国
9
89.9万円

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eKクロスとグレイスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ホンダ  グレイス
141.5万円210.7万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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