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モコとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
1.1万円139万円
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中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1685 中古車掲載台数 69
  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ 地デジ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 格納ミラー ベンチシート 衝突安全ボディー 盗難防止システム Wエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 S SDナビ 禁煙車 スマートキー&プッシュスタート ETC Bluetooth CD DVD再生 地デジ 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 モコ S 

    本体価格
    51万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ ETC スマートキー オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 車検整備付き ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS  USB Bluetooth

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ 新品タイヤ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ナビ・TV/バックカメラ/オートエアコン/シートヒーター/ベンチシート/スマートキー・プッシュスタート/電格ウインカーミラー

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ Bluetooth DVD CD オートエアコン ETC スマートキー イモビライザー レベライザー ナビ フルセグTV ベンチシート 電動格納ミラー プライバシーガラス 運転席シートリフター 助手席バニティミラー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X CD オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    3480万円

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    応談

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    4100万円

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    3600万円

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    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Grigio Scuro/Tortora

    本体価格
    4050万円

関東
419
30.1万円
関西
220
29.2万円
東海
190
30.3万円
北海道
96
35.5万円
九州
294
31.7万円
東北
129
34.5万円
北陸・甲信越
129
34万円
中国
126
30.8万円
四国
82
30.7万円
地域別台数
関東
35
3989.1万円
関西
13
3855.8万円
東海
15
3914.9万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4163.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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モコとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  モコ   フェラーリ  ローマスパイダー
107.9万円165.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
658 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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