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モコとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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モコとアクセラの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  アクセラ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 18万円172.7万円
アクセラの相場表を見る
1796 中古車掲載台数 111
  • 日産 モコ 660 G 純正ターボ 車検9年5月 走行81300KM タイミングベルト交換不要 メモリーナビ CD スマートキー アルミ 電動格納ミラー 3ケ月保証付

    本体価格
    10.9万円

  • 日産 モコ 660 S オーディオ/キーレス/ベンチシート/盗難防止装置/エアコン/クーラー

    本体価格
    41.2万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 モコ 660 S 鑑定書付き ワンセグナビ CD再生 Bluetooth キーレス 車検整備付き販売車 走行距離80858Km 1年距離無制限保証 運転席エアバック エアコン 全席バイザー付き

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート キーレス オートエアコン 純正タッチパネルオーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 モコ 660 X 保証付 修復歴無 ETC Bカメ Pスタ ナビTVBT 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー ベンチシート CD再生 衝突安全ボディ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS パワステ フルフラットシート オートマ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 モコ 660 S 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター シートヒーター

    本体価格
    39.2万円

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    79.9万円

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    本体価格
    102万円

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    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド アイアクティブセンス 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター フルセグTV Bluetooth 本革シート

    本体価格
    68.9万円

関東
412
30万円
関西
225
28.6万円
東海
233
29.2万円
北海道
102
36.4万円
九州
308
31.8万円
東北
152
36.2万円
北陸・甲信越
133
35.5万円
中国
142
31.4万円
四国
89
32万円
地域別台数
関東
33
95.4万円
関西
13
96.1万円
東海
11
86.9万円
北海道
5
95.2万円
九州
16
83.9万円
東北
6
90.9万円
北陸・甲信越
12
99.1万円
中国
12
104.7万円
四国
3
106.4万円

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モコとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  アクセラ
107.9万円165.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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