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モコとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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モコとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

日産  モコ   三菱  ミニキャブトラック
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1819 中古車掲載台数 641
  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ 地デジTV スペアスマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 モコ 660 X OBD診断済/法定点検整備済/ウインカーミラー/ディスプレイオーディオ/インテリジェントキー/プッシュエンジンスターター/ユーザー買取車/禁煙

    本体価格
    33.4万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ バックカメラ 禁煙車 アイドリングストップ CD再生 横滑防止装置 盗難防止装置 プライバシーガラス 電動格納ミラー

    本体価格
    42.2万円

  • 日産 モコ 660 X ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 S Bluetooth フルセグTV プッシュスタート

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 運転席/シート 合皮/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 夏冬タイヤ バックモニター プッシュスタート

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 自社 ローン 対応 下取強化イベント実施中!

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S 社外ナビ ワンセグ キーレス

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    29万円

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    39万円

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    125万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    133万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 5速マニュアルミッション パートタイム4WD Wエアバッグ マニュアルエアコン ABS 荷台三方開き パワーステアリング ワンオーナー車

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE パワステ エアコン AT ETC

    本体価格
    53.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE AT車

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 三方開 5速MT パートタイム4WD

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 中温冷凍車 冷蔵庫 中温冷凍 -5℃ スタッドレスタイヤ 車内エアコン R9年2月まで車検あり

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車 ABS 衝突軽減ブレーキ キーレス 誤発進抑制装置 横滑り防止装置

    本体価格
    119.8万円

関東
410
29.5万円
関西
240
28.3万円
東海
220
31.3万円
北海道
97
36.5万円
九州
315
32.1万円
東北
164
36.9万円
北陸・甲信越
154
34.3万円
中国
137
32.6万円
四国
82
33万円
地域別台数
関東
156
83.1万円
関西
87
56.9万円
東海
60
59.6万円
北海道
32
64.3万円
九州
101
52.6万円
東北
48
65.2万円
北陸・甲信越
51
60.7万円
中国
51
56.3万円
四国
55
51万円

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モコとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   三菱  ミニキャブトラック
107.9万円165.8万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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