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ルーミーとモコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   日産  モコ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 1000円95万円
モコの相場表を見る
5509 中古車掲載台数 1796
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 バックモニター ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ・Bluetooth対応・バックガイドモニター・両側電動スライドドア・ターボ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ルーミー G 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ フルセグ 衝突軽減 誤発進抑制

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 5M/T 両側スライドドア ABS エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ パートタイム4WD ヘッドライトレベライザー ルーフコンソール FM/AMラジオ スペアキー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ TV ETC スマートアシスト クリアランスソナ― 両側パワースライドドア LEDヘッドライト&フォグ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    161.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ディスプレイオーディオ 登録済未使用車 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    245.8万円

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    本体価格
    26.4万円

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    38.7万円

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    本体価格
    50.6万円

  • 日産 モコ 660 E ナビ TV スマートキー DISC

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー プッシュスタート 電格ミラー

    本体価格
    62万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 E キーレスエントリー・スマートキー・フルフラットシート

    本体価格
    23万円

関東
1552
151.3万円
関西
891
150.7万円
東海
734
150.1万円
北海道
195
150.8万円
九州
673
149.7万円
東北
513
156.6万円
北陸・甲信越
379
146.3万円
中国
395
148.8万円
四国
177
156.6万円
地域別台数
関東
415
29.8万円
関西
229
28.6万円
東海
234
29.5万円
北海道
102
35.9万円
九州
298
32.3万円
東北
153
36.1万円
北陸・甲信越
135
35.5万円
中国
139
31.5万円
四国
91
31.9万円

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ルーミーとモコのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  モコ
146.3万円229.5万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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