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ムラーノと5008を比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   プジョー  5008
VS
14.8万円178万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 30万円538万円
5008の相場表を見る
132 中古車掲載台数 94
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR モード ビアンコ 4WD サンルーフ メーカーナビ BOSEサウンド

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 純正HDDナビ&バックモニター

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正ナビ TV バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    37万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 2年保証付き 1オーナー 純正ナビTV

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 本革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 純正ナビ 本革 サンルーフ Bカメ 純正18AW

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ベージュ本革/ガラスルーフレス/Hナビ/BOSE

    本体価格
    114.5万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR モード ビアンコ 4WD 純正ナビTV 白本革シート ガラスルーフ

    本体価格
    89万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 4WD/1年保証付き/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    347.8万円

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    本体価格
    226.6万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    199.4万円

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    本体価格
    266.1万円

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    本体価格
    318.8万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ グリップコントロール LED

    本体価格
    445万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ ETC ドラレコ レザーシート

    本体価格
    258万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正フルセグナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    265万円

  • プジョー 5008 アリュール クルーズコントロール ガソリンモデル

    本体価格
    250万円

関東
39
64.1万円
関西
16
50.6万円
東海
11
60.3万円
北海道
14
59.3万円
九州
16
61.2万円
東北
14
68.2万円
北陸・甲信越
11
53.8万円
中国
7
68.2万円
四国
4
59.5万円
地域別台数
関東
23
209.4万円
関西
16
189.5万円
東海
18
255.8万円
北海道
8
321.4万円
九州
8
258.9万円
東北
14
254万円
北陸・甲信越
4
333.9万円
中国
1
258万円
四国
2
310.5万円

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ムラーノと5008のカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   プジョー  5008
297.2万円499.7万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
2488~3498 排気量(cc) 1598~1997
170~260 最高出力(馬力) 165~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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