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フーガと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フーガと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  フーガ   BMW  5シリーズツーリング
VS
13.8万円338万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
393 中古車掲載台数 273
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS S専用20AW&キャリパー エアロバンパー

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビ/全周囲カメラ/シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ローダウン 車高調オットマン パワーシート

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/Pシート

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT WORK20AW 新品車高調 エアロパーツ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ユルロン/10年保証/事故無/V6/サンルーフ

    本体価格
    35万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正メーカーオプションナビ ETC

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT トランクオーディオシステム社外マフラー

    本体価格
    113.8万円

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    598万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    91.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 1オナ 19AW HUD 黒革 LED ACC 360カメラ

    本体価格
    317万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 純19AW ドラアシ iDriveナビ 360カメラ LED

    本体価格
    228.8万円

関東
148
113.2万円
関西
58
96.3万円
東海
52
111.2万円
北海道
35
105.7万円
九州
44
92.3万円
東北
14
86.4万円
北陸・甲信越
26
124.3万円
中国
9
58.7万円
四国
7
68.6万円
地域別台数
関東
133
259万円
関西
42
283.7万円
東海
37
247.8万円
北海道
4
218.3万円
九州
22
243.1万円
東北
10
275.9万円
北陸・甲信越
8
295.2万円
中国
13
327.9万円
四国
4
291.7万円

フーガの中古車を探す

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フーガと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   BMW  5シリーズツーリング
399万円626.3万円 新車時価格 890万円960万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2495~3696 排気量(cc) 1995
225~333 最高出力(馬力) 197
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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