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ノートとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ノートとマスタングの中古車情報を比較する

日産  ノート   フォード  マスタング
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 158
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO レカロシート/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    176.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車 衝突軽減 純正SDナビ ドラレコ

    本体価格
    79.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X e-POWER FF車 エマブレ・VDC

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO スポーツシート/ナビ/Bカメラ/ドラレコ/TV

    本体価格
    108.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突軽減装置 禁煙車 ETC 純正ナビ

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 全方位カメラ/衝突軽減/純正ナビ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 禁煙 純正ナビ 全周囲 ドラレコ エアロ ETC

    本体価格
    178.8万円

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  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション シェルビーGT500仕様

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    378万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ ディーラ―車 ワンオーナー レカロ

    本体価格
    498万円

  • フォード マスタング G 

    本体価格
    195万円

  • フォード マスタング マッハ1 

    本体価格
    550万円

  • フォード マスタング シェルビーGT500コンバーチブル 新車並行/2010MY/オートチェック

    本体価格
    648万円

  • フォード マスタング マッハ1 

    本体価格
    490万円

  • フォード マスタング G MACHサウンドシステム ETC キーレス

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    95万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1オーナーブラックレザー Bカメラ正規D車

    本体価格
    498万円

  • フォード マスタング SHELBY GT500 SnakeEater フルカスタム SHELBY GT500 SnakeEater

    本体価格
    858万円

関東
1858
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
927
124万円
北海道
335
136.9万円
九州
898
119.5万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
548
116.1万円
中国
436
125.3万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
65
455.1万円
関西
19
337.5万円
東海
44
559.5万円
北海道
1
158万円
九州
10
472万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円

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マスタングの中古車を探す

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日産  ノート   フォード  マスタング
203万円306.4万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1198 排気量(cc) 2260~5200
82 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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