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ノートとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ノートとグレイスの中古車情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  グレイス
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
6780 中古車掲載台数 184
  • 日産 ノート 1.2 X 試乗車 純正大画面ナビETC  全周囲カメラ

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ 全周囲カメラ ETC デジタルミラー

    本体価格
    190万円

  • 日産 ノート 1.2 X メ-カ-ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正メモリーナビ インテリルームミラー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 

    本体価格
    145万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 禁煙 メーカーナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ナビゲーション ドラレコ ETC

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    218.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビフルセグ 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ TV 全方位カメラ スマートルームミラ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    170万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライ 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車/シティブレーキ/LEDライト/フォグ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング メモリナビ リアカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD メモリーナビ ドライブレコーダー LED

    本体価格
    149万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビTVBカメラETC 追従クルコン

    本体価格
    89万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    96万円

関東
1880
111.7万円
関西
864
120万円
東海
910
122.6万円
北海道
335
133.2万円
九州
887
118.9万円
東北
728
124.6万円
北陸・甲信越
552
116.2万円
中国
444
125.4万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
57
105.2万円
関西
15
104.5万円
東海
18
92.9万円
北海道
20
118.8万円
九州
26
116.2万円
東北
21
109万円
北陸・甲信越
12
101.5万円
中国
8
93.3万円
四国
7
101.1万円

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ノートとグレイスのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  グレイス
203万円306.4万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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