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ノートとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ノートとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

日産  ノート   マツダ  アクセラスポーツ
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 8.2万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
7340 中古車掲載台数 567
  • 日産 ノート 1.2 X CarsOsaka:D5264

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー OP9型ナビ360°カメラTV半革ETC2.0衝突軽減

    本体価格
    152.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 純正9型ナビ 禁煙車

    本体価格
    180.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X LEDライト・ナビ・シートヒーター・ETC付

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビTV 衝突被害軽減ブレーキ スマートキ

    本体価格
    100万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 運転支援システム 純正ナビ Bカメ クルコン

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X LEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビ/ETC/アラウンドビューモニター

    本体価格
    95.5万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV 全方位カメラ パドルシフト

    本体価格
    130.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    126.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド ドラレコ

    本体価格
    131.6万円

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    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
    84.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S マツダコネクト オートライトシステム

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 360°カメラ 革シート

    本体価格
    148万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 本革シート・メーカーナビ・フルエアロ

    本体価格
    139万円

関東
2158
110.2万円
関西
951
110.2万円
東海
903
109.5万円
北海道
386
145.8万円
九州
961
119.8万円
東北
756
121.3万円
北陸・甲信越
576
113.3万円
中国
442
122.8万円
四国
207
114.6万円
地域別台数
関東
197
87.1万円
関西
71
95.5万円
東海
68
91.5万円
北海道
21
104.2万円
九州
48
88.7万円
東北
52
90.1万円
北陸・甲信越
50
95.4万円
中国
42
98.5万円
四国
18
97.7万円

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ノートとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ノート   マツダ  アクセラスポーツ
203万円306.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1198 排気量(cc) 1496~2188
82 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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