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エクストレイルとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデスAMG  Gクラス
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 829.9万円4125万円
Gクラスの相場表を見る
3966 中古車掲載台数 390
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 前席/シ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ BTフル 全方位 ETC 電リアG LED

    本体価格
    210万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD /ナビTV/1オナ/バックカメラ/HID/ETC/OBD済

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 メ-カ-ナビ&全周囲カメラ・ドラレコ付

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD パワーバックドアメモリナビバックモニター

    本体価格
    171.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エクストリーマーX 4WD ユーザー下取車 ナビ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD アラウンドビューモニター SDナビ ETC

    本体価格
    159.7万円

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    2590.5万円

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    本体価格
    2750万円

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 50th アニバーサリー エディション 4WD 限定車

    本体価格
    応談

関東
1006
181.3万円
関西
430
186万円
東海
578
166.7万円
北海道
405
146.9万円
九州
484
163.2万円
東北
457
168.3万円
北陸・甲信越
321
166.1万円
中国
190
196.7万円
四国
95
182万円
地域別台数
関東
189
2371.8万円
関西
88
2387.9万円
東海
57
2416.7万円
北海道
9
2250.7万円
九州
14
2326.1万円
東北
3
2723.3万円
北陸・甲信越
13
2789.2万円
中国
13
2451万円
四国
4
2722万円

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エクストレイルとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデスAMG  Gクラス
319.9万円533.3万円 新車時価格 2035万円3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1497 排気量(cc) 3982
144 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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