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エクストレイルとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
14万円668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 12.8万円195.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
3266 中古車掲載台数 142
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビフルセグTVバックカメラエマージェンシーブレーキシートヒーターインテリキープッシュスタート純正フロアマットヘッドライトレベライザービルトインETCオートライト

    本体価格
    107万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    126.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 社外アルミホイール(純正有)/ナビ・Bluetooth・バックカメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/2列車5人乗り/パワーバックドア

    本体価格
    121万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 衝突軽減ブレ-キ 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    238万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー パワーバックドア LEDヘッドライト フォグランプ エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 電動パーキングブレーキ 禁煙車

    本体価格
    167.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ 前席シートヒーター ETC 純正ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム 前後コーナーセンサー アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー HID

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー プロパイロット 全席シートヒーター パワーバックドア ルーフレール ETC オートブレーキホールド カプロンシート

    本体価格
    119.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ インテリジェントキー プッシュスタート 撥水カブロンシート ヒッチメンバー オートエアコン シートヒーター 横滑り防止装置 盗難防止装置 ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD Bluetoothナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD カロッツェリアメモリナビTV アランドビューモニター デジタルインナーミラー プロパイロット パートタイム4WD LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー カプロンシート パワーバックドア

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    78万円

関東
852
193万円
関西
335
206.5万円
東海
384
176.8万円
北海道
371
154.9万円
九州
411
183.5万円
東北
391
169.8万円
北陸・甲信越
301
168.6万円
中国
145
179.4万円
四国
76
184万円
地域別台数
関東
77
62万円
関西
17
57.2万円
東海
13
60.7万円
北海道
6
37.2万円
九州
7
57.4万円
東北
12
54.2万円
北陸・甲信越
7
71.9万円
中国
2
45.4万円
四国
1
95万円

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エクストレイルとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
319.9万円596.2万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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