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フェアレディZとZ4を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとZ4の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  Z4
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 22万円789.9万円
Z4の相場表を見る
833 中古車掲載台数 229
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMOマフラー車高調 純正部品有

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 純正メッキホイール

    本体価格
    195万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 キーレスエントリー/ETC/フルオートエアコン/ケンウッドナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー・ETC・バックカメラ

    本体価格
    687.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 クリソナ レーンアシスト BSM エマージェンシーブレーキ SOS

    本体価格
    480万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー BOSEサウンド 純正ナビ TV視聴可 バックカメラ Bluetooth ラジオ USBポート Type-Cポート タコメーター レカロシート NISMO専用装備

    本体価格
    671万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ブラック内装 BOSEサウンド NC9インチナビ 電動ハーフレザー シートヒーター バックカメラ BTオーディオ フルセグ ETC2.0 衝突軽減ブレーキ BSI 追従ACC ソナー LEDライト 純正鍛造19AW

    本体価格
    555.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタマイズドエディション6MT(ダークメタルグレーメタリック)

    本体価格
    568万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 6MT BOSEサウンド 禁煙車 純正9インチナビ 純正3連メーター フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減システム ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    523.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 純正ナビ シートヒーター ミラー内蔵型ETC パドルシフト ハーフレザー 走行5.5万km 18インチアルミ 電動シート シートメモリー ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

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    108万円

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    本体価格
    410万円

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    本体価格
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    本体価格
    190万円

  • BMW Z4 M40i harman/kardon イノベーションP レザー

    本体価格
    517.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i 

    本体価格
    108万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 電動オープン・キーレス・キセノンライト

    本体価格
    108万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    60万円

関東
294
312.7万円
関西
98
464.5万円
東海
159
441.6万円
北海道
32
309.4万円
九州
86
458万円
東北
41
317.6万円
北陸・甲信越
44
421.1万円
中国
52
448.7万円
四国
27
409.5万円
地域別台数
関東
81
250.3万円
関西
47
221.9万円
東海
50
250.9万円
北海道
4
330.6万円
九州
21
247.2万円
東北
5
165.2万円
北陸・甲信越
6
212.2万円
中国
9
228.8万円
四国
6
141万円

フェアレディZの中古車を探す

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フェアレディZとZ4のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  Z4
524.2万円930.3万円 新車時価格 566万円984万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2997 排気量(cc) 1998~2997
405~420 最高出力(馬力) 197~387
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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