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911とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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911とスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   日産  スカイラインクーペ
VS
265万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 316
  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ スポエグ サンルーフ LED

    本体価格
    1952万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ディーラー車 20インチAW

    本体価格
    968.8万円

  • ポルシェ 911 カレラT 7速MTサンルーフ+シートクーラー

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 2015年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ 911 カレラ PMC Obsession車両 アルミ キャリパー

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 マリタイムブルー 5速MT 最終モデル 記録簿

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック エンジンオーバーホール済み

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS '97年最終ファクトリーサイドエアダクト

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 新型/992.2/OP385/左H/OPルガーノブルー

    本体価格
    2198万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 女性ワンオーナー スポクロ スポエグ

    本体価格
    1038万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    335万円

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    本体価格
    1578万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP WORK19アルミ HKS車高調 BRANEWマフラー

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    1360万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM フルエアロ BLITZ前置きインタークーラー

    本体価格
    338万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 黒革車高調クスコタワバGTRホイールETC VDC

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS GNOSIS鍛造20インチ 車高調 柿本マフラー

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTSツインカム24Vターボ RB20 タコ足/ポンカム/ブリッツ車高調 写真参照

    本体価格
    540万円

関東
537
1945.2万円
関西
200
1927.2万円
東海
240
1970.9万円
北海道
20
1309.4万円
九州
82
2004.8万円
東北
8
2085.6万円
北陸・甲信越
37
2343.2万円
中国
45
1684.6万円
四国
7
2180.6万円
地域別台数
関東
132
381.1万円
関西
20
417.1万円
東海
51
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
40
498.3万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
25
361万円
四国
3
307.5万円

911の中古車を探す

スカイラインクーペの中古車を探す

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911とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  スカイラインクーペ
1335万円4118万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2981~3996 排気量(cc) 3696
385~650 最高出力(馬力) 333
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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