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スカイラインとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとファミリアバンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  ファミリアバン
VS
20.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 24.8万円179万円
ファミリアバンの相場表を見る
895 中古車掲載台数 41
  • 日産 スカイライン 2000GT 後期 5速 T/M デフ O/H済 公認 L24改 SU ツインキャブ+TOMEI カム   公認

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GTE Vセレクション フルノーマル 同色全塗装済

    本体価格
    100万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM GTRホイール カヤバサスペンション

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP サンルーフ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP プロパイ/ドラレコ/ETC2.0/全周囲カメラ

    本体価格
    369.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 

    本体価格
    751.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ブラウンインテリアP BOSE 本革シート

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド ナビ アラウンドビュー ETC ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプX navanリヤスポ  純正15AW  純正フロアマッ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革シート

    本体価格
    178.9万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減

    本体価格
    94万円

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    97万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    89万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    50.6万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    60万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE AC100V電源 電格ミラー 前席PW

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD SCBS 横滑り防止 LDW ETC キーレス

    本体価格
    69万円

関東
379
240.4万円
関西
86
279万円
東海
161
280.8万円
北海道
45
257.5万円
九州
83
240.4万円
東北
33
191.3万円
北陸・甲信越
45
171.1万円
中国
44
278万円
四国
19
244万円
地域別台数
関東
6
52.8万円
関西
7
56.3万円
東海
3
69.3万円
北海道
3
78.3万円
九州
7
74.4万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
8
78.3万円
中国
3
92.6万円
四国
3
78.3万円

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スカイラインとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  ファミリアバン
299万円948万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1991~3498 排気量(cc) 1496
211~420 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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