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スカイラインとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとプレジデントの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  プレジデント
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 17万円349万円
プレジデントの相場表を見る
850 中古車掲載台数 43
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 純正19インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    186.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ MT載替 GTRフェイス セダン ターボ車

    本体価格
    340万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R リミテッド 400台限定/ワンガンブルー/BOSE/サンルーフ/ワンオーナー/禁煙/黒革シート/プレミアムフロアマット/5YEARSボディーコート/保証継承点検/スマートキー×2/アンビエントライト/レッドキャリパー/LEDライト

    本体価格
    763万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メーカーナビ フルセグTV DVDビデオ Bluetooth アラウンドビューモニター バックカメラ アクティブクルーズコントロール ETC 黒革シート インテリジェントキー ドライブレコーダー

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 前期型 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP Boseサウンドシステム レザーシート シートヒーター ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    93万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP パドルシフト/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱警報/コーナーセンサー/クルコン/黒革シート/ナビ・フルセグ/アラウンドビューモニター/ドラレコ/ETC/パワーシート/19AW/LEDライト/インテリキー

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正HDDナビ ETC バックカメラ 禁煙車 スマートキー 前席パワーシート オートエアコン フルセグTV 革シート オートエアコン オートライト

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純2画面ナビ 全周囲カメラ D/N席パワーシート/シートヒーター D席シートポジションメモリ プロパイロット レーダークルーズコントロール エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 BSM ETC

    本体価格
    243.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 本革シート 純正8型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール Bluetooth シートヒーター パワーシート

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
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    応談

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    179万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    114.7万円

  • 日産 プレジデント ソブリン VIP 

    本体価格
    335.6万円

関東
354
240.5万円
関西
81
289.4万円
東海
150
294.2万円
北海道
43
237万円
九州
60
292.8万円
東北
49
210.8万円
北陸・甲信越
44
222.3万円
中国
48
339.8万円
四国
21
213.8万円
地域別台数
関東
14
197.7万円
関西
7
151.1万円
東海
6
189.3万円
北海道
4
161.4万円
九州
4
219.5万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
5
162.5万円

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スカイラインとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  プレジデント
299万円948万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1991~3498 排気量(cc) 4494
211~420 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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