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スカイラインとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  WRX S4
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 239.9万円1165万円
WRX S4の相場表を見る
856 中古車掲載台数 132
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t レザーシート メモリーナビ アラウンドビュー クルーズコントロール

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    165万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ユーザー様買取車・中期・ワンオーナー・禁煙車・黒革シート・アラウンドビューモニター・純正ナビ・19インチアルミホイールレーダークルーズ・ETC・地デジ・Bluetooth・360度ドラレコ・対向ブレーキ・パワーシート

    本体価格
    187万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    330万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 

    本体価格
    195万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT スマートキ/電動シート/ナビ/バックカメ

    本体価格
    35万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート 前後ドラレコ レーンキープ BSM スマートキー LEDヘッド&フォグ ETC2.0 誤発進抑制機能

    本体価格
    287.2万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD プロパイロット2.0・BOSEサウンド・本革シート・シートヒーター・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    409万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革シート アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    125万円

  • 日産 スカイライン ターボGT-E S 5MT/L20ET/エアコン/柿本マフラー/TOMEIターボコントローラー/純正アルミ有り/

    本体価格
    230.1万円

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    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    410.2万円

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    本体価格
    315.3万円

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    259.9万円

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    本体価格
    1165万円

関東
365
233万円
関西
85
309.8万円
東海
149
303.3万円
北海道
40
224.1万円
九州
62
333.7万円
東北
43
205.3万円
北陸・甲信越
37
241.6万円
中国
51
335.6万円
四国
24
205.7万円
地域別台数
関東
36
410.7万円
関西
16
401.7万円
東海
36
416.7万円
北海道
16
369.4万円
九州
6
505.5万円
東北
5
418.8万円
北陸・甲信越
11
492.9万円
中国
5
306万円
四国
1
585万円

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スカイラインとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  WRX S4
299万円948万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1991~3498 排気量(cc) 2387
211~420 最高出力(馬力) 275~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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