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スカイラインとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  WRX S4
VS
18万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 248万円668万円
WRX S4の相場表を見る
888 中古車掲載台数 83
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP BOSEサウン

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT プレミアム 70th-II 車高調 ローダウン・V6 2500cc

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革 ETC ドラレコ 全方位支援 アラビュー

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 当社社有車

    本体価格
    535.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    130万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV /バックカメラ/パワーシート/ナビ/CD

    本体価格
    40万円

  • 日産 スカイライン 2000RS-Xターボ 鉄仮面 オルタネーターブレーキマスター交換済み

    本体価格
    235.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 特別仕様車 コネクトナビ 白革シート

    本体価格
    381.3万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 新品タイヤ/HDDナビ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正HDDナビ Bカメ フルセグ HID

    本体価格
    33.8万円

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    385万円

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  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6インチナビ バックカメラ ETC

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 限定500台 レカロシート 専用アルミ

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  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 元社用車 後期D型

    本体価格
    383.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビTV サンルーフ レザーシート ETC

    本体価格
    328万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ&FSRカメラ&サンル-フ

    本体価格
    418万円

関東
371
230.4万円
関西
85
323万円
東海
165
269万円
北海道
44
260.6万円
九州
87
289.8万円
東北
32
198.4万円
北陸・甲信越
45
200.9万円
中国
44
261.6万円
四国
15
239.2万円
地域別台数
関東
32
391.9万円
関西
15
484.2万円
東海
17
424.2万円
北海道
7
424.8万円
九州
3
502.3万円
東北
2
288.8万円
北陸・甲信越
4
484.1万円
中国
3
449.1万円
四国
0
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スカイラインとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  WRX S4
299万円948万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1991~3498 排気量(cc) 2387
211~420 最高出力(馬力) 275
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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