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シーマハイブリッドとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   日産  セドリック
VS
51万円352万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 41万円385万円
セドリックの相場表を見る
48 中古車掲載台数 88
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 新品タイヤ/サンルーフ/BOSEサウンド/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/茶本革/Bluetooth/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/後席パワーシート/4席独立AC

    本体価格
    95万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    135万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/リアエンター/BOSEサウンド /黒本革/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/エアシート/シートヒーター/助手席オットマン/シートメモリー/後席VIP仕様/HDDマルチナビ/バックモニター

    本体価格
    119万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    195万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ロングホイールベース サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド アラウンドビュー インテリジェントクルーズコントロール エマージェンシーブレーキ セミアリニン本革PS 純正18インチAW

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ドラレコ ETC 障害物センサー サイドカメラ HDDナビ フルセグTV Bluetooth ディーラー保証

    本体価格
    132万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ワンオーナー サンルーフ レザーパッケージ ベンチレーション オットマン クルーズコントロール ローダウン BOSEサウンドシステム フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    231.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド インテリジェントクルーズコントロール セミアリニン本革 全席PS ロングホイールベース フルセグTV BTオーディオ Bカメラ ETC 純正18インチAW

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ナビ ETC AVM  キセノンヘッドライト フォグランプ オートライト 前席パワーシート 助手席オットマン 電動サンルーフ 後席サンシェード Pバイザー オートクルーズコントロール プッシュエンジンスターター

    本体価格
    352万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    175万円

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    164万円

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    98万円

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    本体価格
    67万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV ワイドボディ力スタム全塗装

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    368万円

  • 日産 セドリック SGL 4ドアハードトップ

    本体価格
    応談

関東
26
144.6万円
関西
5
203.8万円
東海
3
149.9万円
北海道
0
---
九州
5
98.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130.9万円
中国
3
155.1万円
四国
5
203万円
地域別台数
関東
26
195.6万円
関西
6
114.3万円
東海
14
188.6万円
北海道
11
189.3万円
九州
10
95.1万円
東北
3
95万円
北陸・甲信越
3
102.8万円
中国
6
213.3万円
四国
9
131.4万円

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シーマハイブリッドとセドリックのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   日産  セドリック
735万円933.1万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
3498 排気量(cc) 2495~2987
306 最高出力(馬力) 210~280
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシーマハイブリッドの中古車は48台、セドリックの中古車は88台掲載しています。
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