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フォレスターとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  ラシーン
VS
29万円440万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
1984 中古車掲載台数 126
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ Bカメラ パワーシート

    本体価格
    152.6万円

  • スバル フォレスター クロススポーツ20T 4CAM・ターボ・4WD・キ 

    本体価格
    88万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD セイフティプラス(運転支援) ワンオーナー

    本体価格
    245.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 登録済未使用車 サンルーフ

    本体価格
    361万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    247.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト搭載 純正ナビTV F.Rカメラ

    本体価格
    253.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 後期 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    307.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイトVer.3 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    121.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙車 ルーフレール

    本体価格
    162.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD キーレス ETC ナビ

    本体価格
    136万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプJ 4WD シート張替 ナルディステアリング

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプJ 4WD ルーフレール ナルディステアリング

    本体価格
    129万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD サンルーフ ルーフキャリア レタータイヤ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD 木目調パネル 背面タイヤ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD シート張替

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD ドラレコ ローダウン ETC グッカーズ

    本体価格
    84万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD 2年車検 法定整備 ラシーン整備 実施

    本体価格
    79万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD ETC 社外アルミ

    本体価格
    95.5万円

関東
520
192万円
関西
236
212.5万円
東海
287
215.4万円
北海道
215
183.3万円
九州
185
216.8万円
東北
192
184.8万円
北陸・甲信越
221
200.4万円
中国
95
214.8万円
四国
33
197.8万円
地域別台数
関東
42
114.6万円
関西
15
127.4万円
東海
23
114.8万円
北海道
14
69.8万円
九州
15
80.7万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
8
74.8万円
中国
8
90.6万円
四国
0
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フォレスターとラシーンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  ラシーン
404.8万円459.8万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1795~2498 排気量(cc) 1497~1998
160~177 最高出力(馬力) 105~145
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

---
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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