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N-VANとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとクリッパートラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  クリッパートラック
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 9万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
2001 中古車掲載台数 301
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 リアカメラ LEDライト

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 社外ディスプレイオーディオ Rカメラ ETC

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 2年保証ナビRカメDレコETCクルコンBT

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ABS・衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    144.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    115.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD ワンオーナー LED 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突軽減ブレーキ・プッシュスタート

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN G 

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    146.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ABS

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 5速マニュアル 走行56860km

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 三方開 エアコン付 エアバッグ

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 フロアーAT

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX ETC

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 三方開 作業灯 強化サスペンション

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 寒冷地仕様 キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    111万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 エアコン 5速マニュアル

    本体価格
    23.7万円

関東
513
134.3万円
関西
290
134.2万円
東海
371
139.8万円
北海道
70
144万円
九州
305
138.5万円
東北
149
139.5万円
北陸・甲信越
137
143.3万円
中国
98
137.1万円
四国
68
135.7万円
地域別台数
関東
46
61.3万円
関西
18
87.9万円
東海
58
89.3万円
北海道
2
100.8万円
九州
121
92.4万円
東北
16
80.3万円
北陸・甲信越
21
71.3万円
中国
14
59.9万円
四国
5
65.4万円

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N-VANとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  クリッパートラック
119.8万円201.6万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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