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キックスとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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キックスとエクスプローラーの中古車情報を比較する

日産  キックス   フォード  エクスプローラー
VS
19万円~381.9万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 49.9万円~758万円
エクスプローラーの相場表を見る
1208台 中古車掲載台数 101台
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) BUSOUエアロ RAYSアルミ 純正9型ナビ 360度 プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター コーナーセンサー デジタルインナーミラー ステアヒーター シートヒーター BSM LED ETC TV BT

    本体価格
    202.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドラレコ ETC アラウンドビューモニター Bluetooth フルセグTV プロパイロット ステアリングヒーター シートヒーター ディーラー保証

    本体価格
    168.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 日産純正9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ/フルセグTV/プロパイロット/アラウンドビューモニター/衝突軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/シートヒーター/ステアリングヒーター/コーナーセンサー/純正フロアマット/スペアキー/禁煙車

    本体価格
    183.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) スタイルエディション 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール フロント・サイド・バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 フォグランプ レーンキープアシスト 禁煙

    本体価格
    279万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 新品タイヤ/純正エアロ/9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    252万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビゲーション・アラウンドビューモニター・プロパイロット・エマージェンシーブレーキ・ドライブレコーダー前後・LEDヘッドライト

    本体価格
    195万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    179万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/プロパイロット/ETC/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD インタークーラーターボ パートタイム4WD メモリーナビ ワンセグTV Bluetooth DVDビデオ キーレス ETC 社外15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    248万円

関東
320台
189.2万円
関西
162台
204.6万円
東海
195台
200.2万円
北海道
55台
206.9万円
九州
190台
196.5万円
東北
96台
197.8万円
北陸・甲信越
82台
194.8万円
中国
76台
198.3万円
四国
32台
181.3万円
地域別台数
関東
47台
185.5万円
関西
7台
168.1万円
東海
27台
217.2万円
北海道
2台
293万円
九州
5台
165.8万円
東北
2台
181.5万円
北陸・甲信越
5台
129万円
中国
5台
144.4万円
四国
1台
195万円

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日産  キックス   フォード  エクスプローラー
300万円~431万円 新車時価格 440万円~635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1433 排気量(cc) 1998~3500
98 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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